Radarcape Video
Alle wichtigen Features in einem Video.
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Ein eigens für ADS-B und Mode A/C entwickelter Empfänger und Decoder verleiht dem Radarcape die beste Empfindlichkeit und damit Reichweite in seiner Klasse. Durch den integrierten GNSS-Empfänger gibt es hochgenaue Zeitstempel für Mulitlateration (MLAT), wodurch in Verbindung mit dem Jetvision MLAT Server Positionen von Flugzeugen mit ausschließlich Mode-S oder Mode A/C Transponder bestimmt oder ADS-B Positionen verifiziert werden können.
Mit dem eingebauten performanten Prozessor und einer konsequent effizienten Programmierung kann das Radarcape eine uneingeschränkte Anzahl Flugzeuge verfolgen und mehreren Betrachtern gleichzeitig und unabhängig voneinander darstellen.
Keine zusätzliche Software oder andere Hardware für die Dekodierung, Kartendarstellung und Überwachung erforderlich. Alles, was Sie für die Echtzeit-Flugverfolgung benötigen, ist konsequent integriert.
Uneingeschränkter Zugriff für mehrere Benutzer mit eigenen Einstellungen im Webbrowser.
Geringer Stromverbrauch, gut getestet über einen weiten Temperaturbereich, stabil und zuverlässig. Ideal für den sicheren Dauerbetrieb. Aufgrund dieser hohen Qualität sind viele tausend Radarcapes auf der ganzen Welt im Einsatz.
Unschlagbare MLAT Performance mit dem 50 ns GPS-Zeitstempeln.
Fantastische OpenLayers Kartenansichten beinhalten einen professionellen ATC Stil mit AIP-Overlays für Ihre Belange. Von besonderer Bedeutung sind die leistungsfähigen Filteroptionen, die für jeden Benutzer individuell sind.
Unterstützt werden auch 3D-Darstellungen mit KML-Ausgabe.
Radarcape kombiniert drei wichtige Signalquellen in einem Gerät für die beste Situationswahrnehmung.
FLARM kann mit einem optionalen Empfänger verwendet werden.
Hochpräziser MLAT-Server für öffentliche, dedizierte und private Netzwerke verfügbar.
Eingebaute Feeder mit voller Leistung für alle großen Flugverfolgungs-Webanbieter, z.B. FlightRadar24, FlightAware, OpenSky und ADSBx Network. Mehrere vordekodierte und Rohdatenausgabeformate (JSON, CSV, KML, Port 30003, Rohdaten).
Eurocontrol ASTERIX CAT021, CAT023 und CAT247 mit kommerzieller Lizenz verfügbar.
Wenn Sie mit dem Jetvision MLAT-Server verbunden sind, haben Sie auch Positionsinformationen von Flugzeugen, die nur mit Mode-S oder Mode A/C Transpondern ausgestattet sind. Sie können die von ADS-B gemeldeten Positionen durch MLAT-Berechnungen überprüfen, die in einigen Fällen zuverlässiger sind.
Sehr bemerkenswert: MLAT zeigt Ihnen beispielsweise kleine zivile, militärische und private Flugzeuge.
Hochwertige ADS-B Empfänger, Antennen, Filter, Multilateration (MLAT) Softwarelösungen.
Alles aus einer Hand „Made in Germany“.
Klicken Sie auf das Bild, um es in voller Größe zu sehen. Verwenden Sie auch die Filteroptionen.
Alle wichtigen Features in einem Video.
RADARCAPE TYPES | See Note | Article No. | RF Units | Antennas | GPS | Video Out | Ext. 10 MHz Reference + 1 PPS |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Radarcape | 66006 | 1 | 1 | ||||
Radarcape High Dynamic Range | (1) | 66006H | 2 | 1 | |||
Radarcape Antenna Diversity (2CH) | (2) | 66006D | 2 | 2 | |||
Radarcape Video Out | (3) | 66006V | 1 | 1 | |||
Radarcape 2CH + Video Out | (2, 3) | 66006DV | 2 | 2 | |||
Radarcape Video Out + ext.Clock + 1PPS | (3, 4) | 66006VC | 1 | 1 | |||
Radarcape 2CH + Video Out + ext.Clock + 1PPS | (2, 3, 4) | 66006DVC | 2 | 2 |
Anmerkungen:
(1) Für Anwendungen mit Flugzeugen, die näher als 300 m an der Antenne sind.
(2) Antennendiversität. 2 HF-Kanäle mit zwei erforderlichen Antennen. Für komplexe Situationen, z.B. Reflexionen, eine Prioritätsrichtung (mit Yagi-Antenne) etc.
(3) Video out: Radarcape verfügt über einen SMB-Anschluss mit Videosignal zur Überprüfung der Signalqualität.
(4) 10 MHz clock input: Externer 10 MHz Referenztakt und 1PPS-Eingang für eine Referenztakt-basierte Umgebung.
Alle Funktionen des Radarcape live erleben. Wir haben ein Demo Radarcape online. ADS-B, MLAT, Reichweite, Karten, Filter und vieles mehr.